Filtro alto flujo con O'ring IMPORTADO

El uso de un filtro de aceite de alto flujo en una motocicleta puede ofrecer varios beneficios al motor. A continuación, se presentan algunos de los beneficios más comunes:

1. Mejora la filtración: Los filtros de aceite de alto flujo suelen estar diseñados para ofrecer una mayor capacidad de filtración en comparación con los filtros estándar. Esto significa que pueden retener partículas más pequeñas y potencialmente dañinas, lo que mantiene el aceite del motor más limpio y reduce el desgaste de las piezas internas.

2. Mayor flujo de aceite: Estos filtros permiten un mayor flujo de aceite a través del sistema, lo que garantiza que el motor tenga un suministro constante y adecuado de lubricación. Esto es especialmente beneficioso en condiciones de conducción de alto rendimiento o en motores de alto rendimiento.

3. Menos restricción: Los filtros de aceite de alto flujo a menudo tienen menos restricción en comparación con los filtros estándar. Esto significa que el motor no tiene que trabajar tan duro para forzar el aceite a través del filtro, lo que puede mejorar la eficiencia y la respuesta del motor.

4. Reducción del aumento de temperatura: Al mejorar el flujo de aceite y reducir la restricción, se puede ayudar a mantener una temperatura más baja en el motor. Esto puede ser beneficioso para el rendimiento y la durabilidad del motor.

5. Mayor intervalo de cambio de aceite: En algunos casos, un filtro de aceite de alto flujo puede prolongar el intervalo de cambio de aceite, ya que mantiene el aceite más limpio durante más tiempo.

6. Rendimiento mejorado: En motores de alto rendimiento, un filtro de aceite de alto flujo puede contribuir a un mejor rendimiento al proporcionar una lubricación más efectiva y constante.

Es importante señalar que la elección del filtro de aceite debe ser adecuada para el tipo de motocicleta y el uso previsto. Además, se debe seguir un programa regular de mantenimiento del aceite, independientemente del tipo de filtro utilizado, para garantizar un rendimiento óptimo del motor.